Cestná pneumatika, dezén H-04. Vodiaci rebrovaný dezén behúňa pre predné aj zadné kolesá klasických motocyklov.

Pneumatiky MITAS sú vyrábané za použitia moderných výrobných postupov a unikátnych technológií, ktoré sú v mnohých prípadoch adaptované priamo na typ pneumatiky:
- OGT3D – Technológia 3D optimálnych drážok
- SCT – Technológia silnej kostry
- FEA – analýza konečných prvkov
- OSCT – Technológia optimálneho oceľového kordu
- Technológia okamžitej priľnavosti
Pri výbere materiálov MITAS spolupracuje priamo s výrobcami základných surovín ako sú napr. kaučuky, plnivá a prísady, a podieľa sa na vývoji nových surovín so zameraním na dosiahnutie najlepších možných výkonnostných indikátorov (každá zmes je vyvíjaná s dôrazom na najčastejšie použitie).
Všetky tieto aspekty aktívne prispievajúce k dosiahnutiu lepšieho výkonu pneumatiky, predĺženiu životnosti a dosiahnutiu väčšej bezpečnosti.

Spoločnosť Mitas patrí medzi popredných európskych výrobcov pneumatík pre motocykle. Všetky motocyklové pneumatiky značky Mitas sú vyrábané v Európe podľa najprísnejších kvalitatívnych noriem. Značky Mitas a úspešne pokračuje v dlhej tradícii výroby pneumatík pre jednostopové a špeciálne vozidlá, ktoré začali už v roku 1920 (bývala dcérskou spoločnosťou Michelinu, z čoho pochádza aj názov MITAS = Michelin + VeriTAS).

Mitas ponúka širokú škálu pneumatík pre skútre, offroad, enduro a cestné závodné pneumatiky. Motocyklové pneumatiky MITAS sú používané radom motocyklových majstrov z rôznych disciplín - výsledkom spolupráce s tímami v MXGP je neustále zlepšovanie vlastností všetkých motokrosových pneumatík. Táto spolupráca je základom pre ďalší vývoj motokrosových pneumatík Mitas.

Inštrukcie pre montáž a demontáž = Uistite sa, že ráfik, pneumatika a duša sú kompatibilné. Skontrolujte, či je pneumatika pre motocykel vhodná - používajte iba ráfiky a pneumatiky odporúčané, prípadne schválené výrobcom motocykla. Montáž a demontáž pneumatík môže byť nebezpečná a mala by byť vykonávaná iba školeným a kvalifikovaným personálom, používajúcim správne náradie a pracovné postupy. Nesprávne dodržanie týchto postupov môže znamenať chybné nasadenie pneumatiky na ráfik a následne spôsobiť deštrukciu pneumatiky s explozívnou silou, ktorá môže znamenať vážne zranenie alebo smrť. Nikdy neskúšajte demontovať pätky nahustenej pneumatiky. Skontrolujte pred demontážou, za čo je pneumatika kompletne bez vzduchu. Nikdy nepoužívajte náradie, ktoré môže