

- Úvod
- PÉROVANIE / TLMIČE
- PREDNÉ VIDLICE
- GUFERA
- Gufero predná vidlica NOK - rozmery: 48x58,1x8,5/10,5mm - Kayaba/Showa/Marzocchi
Gufero predná vidlica NOK - rozmery: 48x58,1x8,5/10,5mm - Kayaba/Showa/Marzocchi

- Kompletné špecifikácie
- Hodnotenie 0
Gufero predná vidlica NOK - rozmery: 48x58,1x8,5/10,5mm - Kayaba/Showa/MarzocchiZvyčajne do 2 až 5 prac. dní u nás10,92 €/ ks8,88 € bez DPH
Gufera predných vidlíc (simerinky pérovania) pre motocykle od japonského výrobcu NOK
- vyrábaná zo špeciálneho materiálu (rozdielneho oproti štandardným priemyselným guferom) vysoko odolného proti tepelnému a mechanickému namáhaniu a tvrdnutiu (starnutiu)
- materiál tiež vyniká nízkym koeficientom trenia, odolnosťou proti olejom v kvapalinách do tlmičov a zaručuje stálosť tesniaceho účinku aj v náročných podmienkach
- konštrukčne sú navrhnuté tak, aby bola dosiahnutá dokonalá tesnosť pri zachovaní minimálneho trenia pre hladký chod prednej vidlice
- simerinky prednej vidlice NOK účinne zabraňujú prenikaniu častíc prachu, nečistôt a piesku zvonku, čím predlžujú servisný interval a životnosť ostatných komponentov pérovania
CENA UVEDENA ZA 1 KUS (DODÁVANÉ V BALENÍ PO 2 KUSIACH!!) - pri objednávke nutné zadať množstvo 2 kusy.
Prachovky predných vidlíc (stieracie prachové tesnenie prednej vidlice) je potrebné objednať samostatne!
Toto tesnenie prednej vidlice zodpovedá originálnemu dielu (OEM Reference No):
Kawasaki 92049-1599
Kawasaki 92049-0117
Kawasaki 92049-0070
NOK BR6649F
NOK
cyklov , a to nielen japonských značiek), a radí sa medzi svetovú špičku.
Tieto guferá sú plnohodnotnou náhradou za originálny diel (OEM Replacement), pretože zhodné guferá sú osadzované v prvovýrobe.
Všetky tesnenia značky NOK spĺňajú stále prísnejšie a náročnejšie požiadavky moderných priemyselných odvetví a sú používané na utesnenie strojov v rôznych oblastiach, vrátane automobilov, lietadiel, lodí, vlakových vozidiel, stavebných strojov, poľnohospodárskych strojov, petrochemických závodov i domácich spotrebičov.
Hlavnou prednosťou týchto vysoko kvalitných tesniacich prvkov je dokonalá kvalita, ktorá je dosahovaná predovšetkým použitím prémiových vstupných materiálov na výrobu všetkých komponentov, prísna kontrola v priebehu výroby a dôkladná výstupná kontrola.
Upozornenie - pre čo najlepšiu funkciu vidlice dodržujte servisný interval podľa manuálu výrobcu motocykla a udržujte priestor v okolí prachovky aj medzi prachovkou a guferom neustále v čistote, pretože väčšina tečúcich tesnení predných vidlíc je zapríčinená drobnými čiastočkami nečistôt zachytenými v tesniacich komponentoch. V niektorých prípadoch môže byť dôvodom aj poškodenie rúrky prednej vidlice alebo neznačková gufera vyrobená z nie celkom vhodného materiálu (dokonale overeným materiálom disponujú hlavne guferá a prachovky od japonskej značky NOK).
Venujte pozornosť stavu perovania motocykla a periodicky vykonávajte inšpekciu stavu prednej vidlice.
Pre dokonalú montáž gufera prednej vidlice je vhodné použitie originálnej vazelíny priamo určenej pre predné vidlice, ktorá odpudzuje vodu, poskytuje vyššiu klzkosť a znižuje trenie. Celkovo zlepšuje celkový výkon pérovania a znižuje opotrebenie tesnenia (gufer) - obj.kód K130062500101 alebo SHOGS000500.
AJP
| PR5 Extreme | 2013, 2014, 2015, 2016 |
BETA
| RR 250 ENDURO Factory/Racing (2takt) | 2013, 2014, 2015, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| RR 300 ENDURO Factory/Racing (2takt) | 2013, 2014, 2015, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| RR 350 ENDURO Factory/Racing | 2013, 2014, 2015, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| RR 390 ENDURO Factory/Racing | 2015, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| RR 400 ENDURO Factory/Racing | 2013, 2014 |
| RR 430 ENDURO Factory/Racing | 2015, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| RR 450 ENDURO Factory/Racing | 2013, 2014 |
| RR 480 ENDURO Factory/Racing | 2015, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| RR 498 ENDURO | 2012 |
GAS-GAS
| EC 125 | 2014, 2015 |
| EC 200 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 |
| EC 250 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 |
| EC 250 F | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
| EC 300 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 |
| EC 300 F | 2014, 2015 |
| EC 450 F | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
| MC 250 | 2014, 2015 |
HONDA
| CRF 250 R | 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
| CRF 450 R | 2009, 2010, 2011, 2012 |
HUSQVARNA
| CR 125 | 2010, 2011, 2012, 2013 |
| CR 150 | 2011, 2012, 2013 |
| CR 250 | 2010, 2011, 2012, 2013 |
| SMR 449 | 2011 |
| SMR 450 | 2010 |
| SMR 510 | 2010 |
| SMR 511 | 2011, 2012 |
| TC 250 | 2010, 2011, 2012, 2013 |
| TC 449 | 2011, 2012, 2013 |
| TC 450 | 2010 |
| TC 510 | 2010 |
| TC 511 | 2011, 2012, 2013 |
| TE 250 | 2010, 2011, 2012, 2013 |
| TE 310 | 2010, 2011, 2012, 2013 |
| TE 449 | 2011, 2012, 2013 |
| TE 450 | 2010 |
| TE 510 | 2010 |
| TE 511 | 2011, 2012, 2013 |
| WR 125 | 2010, 2011, 2012, 2013 |
| WR 250 | 2010, 2011, 2012, 2013 |
| WR 300 | 2010, 2011, 2012, 2013 |
KAWASAKI
| KLX 450 R | 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 |
| KX 125 | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| KX 250 | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| KXF 250 | 2004, 2005, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| KXF 450 | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
SHERCO
| SC 125 R | 2019, 2020, 2021 |
| SC 250 (2takt) | 2019, 2020, 2021 |
| SC 250 F (4takt) | 2019, 2020, 2021 |
| SC 300 (2takt) | 2019, 2020, 2021 |
| SCF 300 (4 takt) | 2019, 2020, 2021 |
| SCF 450 | 2019, 2020, 2021 |
| SCF 500 | 2020, 2021 |
| SE 125 Factory | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| SE 250 Factory (2 takt) | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| SE 300 Factory (2 takt) | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| SEF 250 Factory (4 takt) | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| SEF 300 Factory (4 takt) | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| SEF 450 Factory | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| SEF 500 Factory | 2020, 2021, 2022, 2023 |
SUZUKI
| RM-Z 250 | 2004, 2005, 2006, 2013, 2014, 2015 |
| RM-Z 450 | 2013, 2014 |
TM
| EN 125 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| EN 144 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| EN 250 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| EN 250 FI (2takt) | 2020, 2021, 2022, 2023 |
| EN 250 Fi (4takt) | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| EN 300 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| EN 300 FI (2takt) | 2020, 2021, 2022, 2023 |
| EN 300 Fi (4 takt) | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| EN 450 Fi | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| EN 530 F | 2014, 2015, 2016 |
| MX 125 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| MX 144 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| MX 250 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| MX 250 FI (2takt) | 2020, 2021, 2022, 2023 |
| MX 250 Fi (4takt) | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| MX 300 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| MX 300 FI (2takt) | 2020, 2021, 2022, 2023 |
| MX 300 Fi (4takt) | 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| MX 450 Fi | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| MX 530 F | 2014, 2015, 2016 |
YAMAHA
| WRF 250 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2 |
| WRF 450 | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2 |
| YZ 125 | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2 |
| YZ 125 X | 2020, 2021, 2022 |
| YZ 250 | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2 |
| YZ 250 X | 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
| YZF 250 | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2 |
| YZF 250 X | 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
| YZF 450 | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2 |
| YZF 450 X | 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |

TECHNIKA OFFROAD
MOTO OBLEČENIE
VÝBER PODĽA MOTOCYKLA




